深圳市凯卓立液压设备有限公司起草的中华人民共和国汽车行业标准--《车用起重尾板》（QC/T699-2004），并于2002年7月份在上海通过了国家标准委员会专家的审定，现已批准在全国颁布发行实施了。


◆尾板的类型
　　以上所介绍的是悬臂式车载液压起重尾板的功能和结构特点，目前国内外所使用的尾板除"悬臂式"结构外，还有"摇臂式"和"垂直式"，共三大类，现在国内仅有深圳市凯卓立液压设备有限公司一个厂家能对此三大类系列尾板进行制造和销售。
　◎"摇臂式"尾板的结构简单、重量轻、造价低，但开、关门为手动操作，安装过程中的找"正定位"较复杂。由于该尾板的结构特别，所以难以做成运用面较广的通用规格，制作周期长，适用于市内小吨位运输车辆的使用。
　◎"垂直式"尾板的结构新颖，由液压油缸带动链条而使承载平台实现垂直上升、下降的运动，具有：结构紧凑、重量轻、安全可靠等特点，但关门为手动操作。该类型尾板比较适用于食品、气体的配送等行业，特别是机场、航空等。

◆尾板的发展前景
　　改革开放以来，随着我国国民经济持续、快速、健康的发展，物流量成倍的增长，再加上各类型公路的建设速度加快，公路货运发展得到迅猛得增长，专业运输单位和个体运输经营者如雨后春笋般地多了起来。很多公司都有了自己的运输车队，大多数还是用人工装卸货物，其仅靠手工作业，不安全、效率低、不能发挥车辆的经济效能、并且劳动强度大。

　　尾板在欧美发达国家、香港特区等地区的货运车辆的装配率已达70%以上，在国内，虽然装配尾板的货运车辆在各个领域都有，但所占比例仍然很小。为了推广运用尾板， 1995年在深圳注册成立了专业尾板研发和销售公司--深圳市凯卓立液压设备有限公司，从欧美引进最先进的尾板技术，从规格型号的成套件到零部件的选择，充分考虑到我国公路的状况，特别是用户的耐久实用和价格适中的要求，研发出的尾板具有：结构紧凑、布局合理、重量轻、操作简单、安全可靠等特点。目前，该设备已广泛运用于：邮政运输、金融运钞、高危气瓶运输、百货零售、食品配送、专业物流等行业。"凯卓立"尾板现已销售到全国大部分的省市地区。

　　物流运输车辆配置尾板后，仅需一人就可完成对货物的自由装卸，工作效率得到很大的提高，且劳动强度小，能很好地发挥车辆的经济效能。随着市场经济的不断发展，物流、汽车运输业的日趋壮大，根据有关专家的预测，尾板在我国的运用必定会愈来愈广泛，需求量必将不断增加，发展前景将十分广阔。